Coffee-Tech Index
La tua De'Longhi Automatica a chicchi (bean-to-cup): la macchina scalda regolarmente ma il macinacaffè non gira e la tazza resta vuota? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua De'Longhi presenta questo sintomo — la macchina scalda regolarmente ma il macinacaffè non gira e la tazza resta vuota — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
I chicchi molto tostati o oleosi tendono a impaccarsi nella tramoggia e formano un ponte che impedisce la caduta verso le macine, così il motore gira a vuoto o non parte. È un problema più frequente con miscele scure conservate a lungo. In questo caso la macchina completa il ciclo di riscaldamento ma non produce caffè macinato.
Un sassolino o un frammento duro può bloccare le macine coniche e mandare in protezione il motore, che quindi non ruota pur sentendo il click di avvio. La macchina prosegue comunque il preriscaldamento perché il circuito termico è indipendente. Questo è tra le cause più comuni di macine ferme all'improvviso.
Una regolazione estrema verso il fine, unita a residui di polvere pressata, può bloccare fisicamente la rotazione delle macine. Il grado di usura delle macine peggiora la situazione perché aumenta l'attrito. La tazza risulta vuota anche se il resto del ciclo appare normale.
Molte De'Longhi hanno un microinterruttore che abilita la macinatura solo con la tramoggia correttamente inserita e chiusa. Se il contenitore non è a fondo corsa il motore resta disabilitato pur lasciando attivo il riscaldamento. La macchina può non segnalare esplicitamente l'errore.
Se dopo la pulizia le macine restano ferme, non si sente alcun rumore del motore all'avvio o si avverte odore di bruciato, rivolgersi a un centro assistenza: potrebbe trattarsi del motore macinacaffè o della scheda di potenza.
No, le macine non vanno mai fatte girare a vuoto a lungo perché si surriscaldano e si usurano più in fretta; è preferibile aspirare la polvere a macchina spenta.
Le miscele molto scure e oleose scivolano peggio nella tramoggia e tendono a formare ponti: passando a un tostato medio più asciutto il problema spesso si risolve.
Se senti il motore ma non esce macinato, quasi sempre i chicchi non scendono o le macine sono bloccate da un corpo estraneo: controlla prima la tramoggia.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.