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La tua Elektra macchina espresso a leva manuale: il gruppo a leva perde acqua dal pistone durante l'estrazione? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Elektra presenta questo sintomo — il gruppo a leva perde acqua dal pistone durante l'estrazione — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
La perdita che risale sopra il portafiltro quasi sempre nasce dalla guarnizione del pistone che ha perso elasticità. La gomma indurita non sigilla più contro la parete del cilindro e l'acqua in pressione trafila verso l'alto. È il ricambio più comune su queste macchine.
Se la superficie interna del cilindro è rigata o coperta di calcare, la guarnizione non trova un piano liscio su cui scorrere e la tenuta salta anche con gomme nuove. Il calcare crea microsolchi che aprono vie di fuga all'acqua. In zone con acqua dura è un problema ricorrente.
Un pistone che lavora a secco genera attrito e usura le guarnizioni in modo asimmetrico, aprendo perdite localizzate. La lubrificazione mantiene la gomma morbida e la tenuta uniforme lungo tutta la corsa. Va rifatta a ogni sostituzione delle guarnizioni.
A volte la perdita sembra provenire dal pistone ma nasce dalla guarnizione tra gruppo e portafiltro. Quando questa gomma è indurita, il portafiltro non chiude bene e l'acqua fuoriesce dal bordo dando l'impressione di un trafilamento dall'alto. Va distinta dalla tenuta del pistone.
Contatta un tecnico se il cilindro è rigato in profondità o se la perdita persiste dopo aver cambiato tutte le guarnizioni: potrebbe servire una rettifica del gruppo.
Non è immediatamente pericoloso, ma l'acqua calda a contatto con parti elettriche o la leva va evitata. Meglio intervenire subito per non peggiorare l'usura.
È consigliabile: le gomme del pistone hanno vita simile, quindi sostituirle in blocco evita di riaprire il gruppo poco dopo.
Una temperatura eccessiva accelera il degrado delle gomme, ma la causa diretta della perdita resta sempre la tenuta. Controlla comunque il pressostato se la macchina va spesso in sovrapressione.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.