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Expobar — expobar office control perde acqua sotto la macchina: cause e soluzioni

La tua Expobar professionale: expobar office control perde acqua sotto la macchina? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

Se la tua Expobar presenta questo sintomo — expobar office control perde acqua sotto la macchina — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1Vaschetta e scarico intasati

La causa piu comune di acqua sotto la macchina e la bacinella di scarico piena o il tubo di scarico intasato da fondi di caffe: l'acqua tracima e finisce sotto la macchina invece che nello scarico.

Cosa controllare: Rimuovi la griglia, svuota e pulisci la bacinella, poi verifica che il tubo di scarico sotto la vaschetta non sia ostruito o piegato.

2Raccordi o fascette allentati

Vibrazioni e cicli termici allentano raccordi e fascette dei tubi interni: una perdita su un raccordo dell'acqua o dello scambiatore cola sul fondo e appare come perdita sotto la macchina.

Cosa controllare: A macchina fredda apri la carrozzeria e cerca tracce di calcare o umidita sui raccordi; serra le fascette e i raccordi che perdono e sostituisci le guarnizioni secche.

Guarnizione gruppo E61Vedi ricambio →Kit revisione gruppo E61 (guarnizioni cam, valvole, molle)Vedi ricambio →

3Valvola di sicurezza o di espansione che sfiata

Se la pressione sale troppo, la valvola di sicurezza o quella di espansione scaricano acqua e vapore nella bacinella; se lo fanno spesso, la bacinella si riempie e trabocca.

Cosa controllare: Osserva se l'acqua che finisce in vaschetta viene dallo scarico di una valvola: controlla la pressione caldaia al manometro e la taratura della valvola di espansione.

Valvola solenoide 3 vieVedi ricambio →Valvola anti-aspirazione (vacuum breaker) 1/4 E61/prosumer (C219900561)Vedi ricambio →

4Guarnizione dello scambiatore o della caldaia

Una guarnizione della flangia dello scambiatore o dei raccordi caldaia che cede provoca una perdita costante che gocciola sul telaio e sotto la macchina.

Cosa controllare: Individua il punto esatto di partenza della perdita a carrozzeria aperta; una guarnizione di flangia che trafila va sostituita con macchina fredda e depressurizzata.

Guarnizione gruppo E61Vedi ricambio →Kit revisione gruppo E61 (guarnizioni cam, valvole, molle)Vedi ricambio →

Quando rivolgersi a un tecnico

Serve il tecnico se la perdita parte da caldaia, scambiatore o da un raccordo interno in pressione: vanno depressurizzati e smontati componenti sotto tensione e temperatura. Non aprire mai la carrozzeria con la macchina in pressione.

Domande frequenti

Prima di chiamare il tecnico cosa controllo?

Svuota e pulisci la bacinella di scarico e verifica che il tubo di scarico non sia intasato: e la causa piu frequente di acqua sotto la macchina.

E pericoloso continuare a usarla se perde acqua?

Una perdita d'acqua vicino ai componenti elettrici e un rischio: se non e la semplice bacinella piena, spegni e fai controllare la macchina.

Perche perde solo quando la macchina e calda?

Con il calore i metalli si dilatano e le guarnizioni indurite non tengono: una perdita che compare a macchina calda indica spesso una guarnizione di flangia o un raccordo da rifare.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.