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La tua Gaggia manuale: il portafiltro resta lasco e non arriva a fine corsa anche con guarnizione nuova? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Gaggia presenta questo sintomo — il portafiltro resta lasco e non arriva a fine corsa anche con guarnizione nuova — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Una guarnizione sottile o di diametro sbagliato non riempie la sede: il portafiltro serra oltre il dovuto o resta molle. Anche una guarnizione nuova ma non originale può avere spessore diverso.
Senza la doccetta corretta, o con la vite/piastra consumata, la guarnizione appoggia in modo errato e il portafiltro non trova il giusto contrasto, restando lasco.
Se la vecchia guarnizione non è stata rimossa del tutto, la nuova non entra a fondo: il portafiltro sembra non chiudere pur avendo montato l'anello nuovo.
Un cestello di altezza sbagliata o alette del portafiltro consumate spostano la posizione di aggancio: la battuta arriva prima o dopo il punto giusto e la tenuta è scarsa.
Se con guarnizione nuova e cestello corretto il portafiltro continua a girare troppo (oltre la posizione centrale) o resta lasco, conviene far verificare doccetta e sede del gruppo dal tecnico.
Di norma tra le ore 6 e le ore 9 rispetto al gruppo. Se supera il centro con guarnizione nuova, l'anello è troppo sottile o mal montato.
Sì, all'inizio è rigida e il portafiltro serra corto: è normale, si assesta con l'uso. Se invece resta lasco, il problema è spessore o doccetta.
Sì: una doccetta assente, consumata o mal avvitata cambia l'appoggio della guarnizione e lascia il portafiltro molle anche con anello nuovo.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.