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La tua Izzo manuale: izzo alex pompa rumorosa e cavitazione durante l'erogazione? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Izzo presenta questo sintomo — izzo alex pompa rumorosa e cavitazione durante l'erogazione — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Sull'Alex (scambiatore di calore, E61) se il serbatoio e' quasi vuoto o il pescante non e' immerso bene, la pompa aspira aria e cavita, diventando rumorosa e perdendo pressione. Rabbocca e verifica il posizionamento del tubo di aspirazione.
Un filtrino incrostato o un tubo di aspirazione piegato riducono l'afflusso d'acqua: la pompa non riesce a pescare e cavita rumorosamente. Pulizia del filtro e sistemazione del tubo.
Dopo un serbatoio andato a secco puo' restare aria nel circuito: la pompa gira ma pesca a intermittenza. Va spurgata aprendo il rubinetto acqua calda finche' esce acqua piena.
Con gli anni la pompa vibrante perde efficienza e i gommini antivibranti (silent-block) si induriscono, aumentando il rumore. Sostituzione della pompa o dei supporti antivibranti.
Chiama un tecnico se, con serbatoio pieno, filtro pulito e circuito spurgato, la pompa resta rumorosa e la pressione instabile: probabile pompa da sostituire o problema al circuito idraulico interno.
E' quando la pompa aspira aria o non riceve abbastanza acqua: si formano bolle che la fanno diventare rumorosa e le fanno perdere pressione. Le cause piu' comuni sono serbatoio scarso o filtro intasato.
Le pompe vibranti ronzano sempre un po'. Diventa sospetto quando il rumore e' forte, irregolare o accompagnato da sputi d'aria e pressione ballerina.
Riempi il serbatoio, apri il rubinetto dell'acqua calda e aziona la pompa finche' esce acqua piena e continua, senza bolle: cosi' il circuito si riempie di nuovo.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.