Coffee-Tech Index
La tua La Marzocco Professionale: la la marzocco linea classic non mantiene la pressione in caldaia vapore? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua La Marzocco presenta questo sintomo — la la marzocco linea classic non mantiene la pressione in caldaia vapore — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Sulla Linea Classic la pressione della caldaia vapore è gestita dal pressostato che accende e spegne la resistenza. Se i contatti sono ossidati o la membrana è affaticata, la macchina non raggiunge o non mantiene 1-1,4 bar. Spesso la resistenza si spegne troppo presto o non riparte.
Se il gruppo autolivello (sonda o valvola di carico) fa entrare troppa acqua fredda, la caldaia si raffredda e la pressione cala. Una valvola di carico che gocciola tiene la caldaia costantemente sotto livello ideale.
Una valvola di sicurezza che trafila o un rubinetto vapore che non chiude bene lasciano fuoriuscire vapore, impedendo alla caldaia di mantenere pressione. Spesso si sente un lieve sibilo continuo.
Una resistenza in parziale dispersione o pesantemente incrostata dal calcare scalda con difficoltà e non recupera pressione dopo l'uso del vapore. È frequente su macchine con acqua dura e poca manutenzione.
Se la pressione resta instabile dopo aver verificato pressostato e tenute, o se si sospetta la resistenza o una dispersione elettrica, chiami un tecnico autorizzato: si lavora su caldaia in pressione e su parti a 230V.
In genere tra 1 e 1,4 bar sul manometro. Valori più bassi danno vapore debole; è normale un piccolo calo durante un uso prolungato del vapore, con successivo recupero.
Sì, il tubetto (sifone) che collega caldaia e pressostato può otturarsi con calcare, falsando la lettura. Va ispezionato e pulito periodicamente.
Se la pressione cala perché entra spesso acqua fredda, sospetti l'autolivello. Se la resistenza non riparte pur essendo il livello corretto, il pressostato è il primo indiziato.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.