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La tua Mahlkonig Macinacaffè professionale: il mahlkonig e65s trattiene troppo macinato tra un ciclo e l'altro (ritenzione elevata)? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Mahlkonig presenta questo sintomo — il mahlkonig e65s trattiene troppo macinato tra un ciclo e l'altro (ritenzione elevata) — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
L'E65S è progettato a bassa ritenzione, ma il macinato oleoso si deposita sullo scivolo e sul deflettore d'uscita creando accumulo. La carica statica trattiene le fini sulle pareti, aumentando il residuo tra le dosi.
Caffè con umidità elevata o ambiente umido rendono il macinato appiccicoso e statico, così più polvere resta attaccata nella camera. La ritenzione è molto sensibile alle condizioni ambientali.
Un rimontaggio impreciso della camera o del deflettore lascia zone morte dove il macinato si accumula. Anche macine non serrate correttamente alterano il flusso di espulsione.
Con macine da 65 mm consumate il macinato viene spinto fuori con meno energia e con più fini, aumentando il deposito nella camera e la ritenzione apparente.
Se dopo pulizia accurata, controllo umidità e verifica del rimontaggio la ritenzione resta anomala rispetto al dato di targa, far controllare macine e camera da un tecnico Mahlkonig.
I macinini moderni a bassa ritenzione lasciano tipicamente pochi decimi di grammo; se noti grammi di residuo, il problema è pulizia, umidità o rimontaggio.
Il metodo RDT (una goccia d'acqua nebulizzata sui chicchi) riduce la statica e quindi la ritenzione, ma va usato con parsimonia perché l'umidità in eccesso impasta la camera.
Sì: il macinato vecchio trattenuto esce mescolato al fresco, alterando dose e gusto; per questo si preferisce il flusso più diretto possibile e la pulizia regolare.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.