Coffee-Tech Index
La tua Nivona Automatica bean-to-cup: la nivona caferomatica nicr 788 eroga caffè troppo freddo o appena tiepido? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Nivona presenta questo sintomo — la nivona caferomatica nicr 788 eroga caffè troppo freddo o appena tiepido — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Sulla 788 una piccola quantità di caffè in una tazza fredda perde rapidamente calore, dando la sensazione di bevanda tiepida. La mancanza di preriscaldo della tazza è la causa più comune e sottovalutata.
La 788 permette di regolare la temperatura di erogazione su più livelli. Se impostata sul valore più basso, il caffè risulta poco caldo.
Il calcare sul thermoblock/caldaia isola termicamente e riduce il trasferimento di calore all'acqua. Con il tempo la temperatura del caffè cala e i tempi di riscaldamento si allungano.
Un termostato di sicurezza intervenuto o una sonda NTC starata fanno riscaldare l'acqua a temperatura insufficiente. Un thermoblock parzialmente guasto produce caffè costantemente freddo.
Se preriscaldo, impostazione al massimo e decalcificazione non aumentano la temperatura, è probabile un guasto alla sonda, al termostato o al thermoblock: occorre un tecnico per misurare e sostituire il componente di riscaldamento.
Nelle macchine automatiche il caffè esce leggermente meno caldo per preservare l'aroma; preriscaldare la tazza e alzare la temperatura nel menu avvicina molto il risultato a quello del bar.
No, nelle bevande con latte è normale un calo di temperatura; per un cappuccino più caldo si può alzare la temperatura del latte e preriscaldare la tazza.
Sì, il calcare riduce l'efficienza del riscaldamento: una decalcificazione regolare aiuta a mantenere il caffè alla giusta temperatura.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.