Olympia — olympia Cremina leva a molla dura e guarnizione del pistone che perde: cause e soluzioni

La tua Olympia manuale: olympia cremina leva a molla dura e guarnizione del pistone che perde? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

Se la tua Olympia presenta questo sintomo — olympia cremina leva a molla dura e guarnizione del pistone che perde — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1Guarnizioni del pistone del gruppo a leva usurate

La Olympia Cremina e' una leva a molla di precisione: la tenuta e la scorrevolezza dipendono dalle guarnizioni del pistone. Quando si seccano o consumano la leva diventa dura, il pistone trafila e la pressione della molla non si scarica bene sul caffe'.

Cosa controllare: A macchina calda muovi la leva senza portafiltro e valuta scorrevolezza e tenuta; guarnizioni indurite o che trafilano vanno sostituite con il kit Cremina e lubrificate con grasso alimentare.

Guarnizione gruppo E61Vedi ricambio →Kit revisione gruppo E61 (guarnizioni cam, valvole, molle)Vedi ricambio →

2Cilindro asciutto o con depositi

Il cilindro del gruppo a leva richiede una minima lubrificazione: se e' asciutto o presenta residui l'attrito aumenta e la leva risulta dura, con usura accelerata delle guarnizioni.

Cosa controllare: In manutenzione ispeziona e pulisci il cilindro, poi applica un velo di grasso alimentare idoneo sulle guarnizioni prima del rimontaggio.

3Molla e taratura del gruppo

Con gli anni la molla e le tolleranze del gruppo possono variare, cambiando la durezza percepita e la curva di pressione; su un pezzo di precisione come la Cremina va valutato lo stato del gruppo completo.

Cosa controllare: Se dopo il rinnovo delle guarnizioni la durezza resta anomala, valuta con un tecnico lo stato della molla e la corretta taratura del gruppo.

Quando rivolgersi a un tecnico

Se la leva resta dura o trafila anche dopo guarnizioni nuove e lubrificazione, rivolgiti a un tecnico esperto di Cremina: la molla e le tolleranze fini del gruppo vanno verificate con smontaggio in sicurezza.

Domande frequenti

La Cremina e' a molla o a leva diretta?

E' una leva a molla: abbassando la leva si carica la molla che spinge il pistone sul caffe' con una pressione discendente controllata.

Ogni quanto manutenere il pistone della Cremina?

Guarnizioni pistone da controllare e lubrificare indicativamente ogni sei-dodici mesi in uso domestico, prima se la leva diventa dura o trafila.

Che grasso e' adatto al gruppo della Cremina?

Solo grasso alimentare idoneo al contatto con acqua e caffe', del tipo consigliato per gruppi a leva di precisione; mai lubrificanti generici.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.