Coffee-Tech Index
La tua Profitec manuale: profitec pro 300 la caldaia non arriva in temperatura? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Profitec presenta questo sintomo — profitec pro 300 la caldaia non arriva in temperatura — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Le caldaie hanno un fusibile termico che apre il circuito se la resistenza si surriscalda, ad esempio dopo un funzionamento a secco. Se e' scattato, la caldaia interessata non scalda piu' del tutto.
Il PID comanda la resistenza tramite un relais a stato solido. Se l'SSR si guasta puo' non alimentare piu' la resistenza (caldaia fredda) o restare sempre chiuso (surriscaldamento).
La resistenza elettrica puo' interrompersi per invecchiamento o per calcare che crea punti caldi: la caldaia allora non scalda o scalda pochissimo.
Un set point basso o una sonda che legge alto possono far credere che la macchina non scaldi mentre in realta' non chiama calore. Meno grave, ma da escludere per primo.
Fusibile termico, SSR e resistenza si controllano a macchina aperta e in tensione, con strumenti: e' un intervento da tecnico. Attenzione: un fusibile termico scattato spesso segnala un funzionamento a secco o un guasto a monte da individuare.
Perche' caldaia caffe' e caldaia vapore hanno resistenza, sonda e comando propri: il guasto (fusibile, SSR o resistenza) puo' colpirne una sola lasciando l'altra funzionante.
Tipicamente un surriscaldamento da funzionamento a secco (caldaia senza acqua) o un guasto che tiene la resistenza sempre alimentata. Va trovata la causa, non solo ripristinato il fusibile.
Il reset o il ricontrollo del set point serve solo se il problema e' un'impostazione. Se la resistenza non riceve corrente, il reset non basta: serve la verifica elettrica.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.