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La tua Rocket Professionale: la rocket re doppia ha la pompa che non raggiunge i 9 bar e l'opv trafila? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Rocket presenta questo sintomo — la rocket re doppia ha la pompa che non raggiunge i 9 bar e l'opv trafila — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Sulla RE Doppia l'OPV limita la pressione a circa 9 bar; se è starata o ha la sede sporca scarica troppo presto o trafila, impedendo di raggiungere la pressione.
La pompa rotativa che perde prevalenza per usura non raggiunge la pressione target sotto carico.
Rubinetto semichiuso, addolcitore intasato o filtro sporco riducono la portata in ingresso e la pompa non riesce a comprimere fino a 9 bar.
La pompa rotativa ha una vite di by-pass; se regolata troppo bassa limita la pressione massima raggiungibile.
Contattare un tecnico se dopo la verifica di alimentazione e la registrazione dell'OPV la pressione non sale, poiché la sostituzione o revisione della pompa richiede intervento sul circuito in pressione.
Sono due regolazioni diverse: la vite pompa fissa il massimo della pompa, l'OPV la pressione di scarico al gruppo; vanno distinte con manometro.
Di solito per sporco o usura della sede e della molla, che impediscono la tenuta alla pressione di taratura.
È il riferimento tradizionale, ma alcune ricette lavorano a pressioni diverse; l'importante è raggiungere e mantenere il valore desiderato in modo stabile.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.