Rocket — rocket mozzafiato perdita dalla vite di sfiato del gruppo e61: cause e soluzioni

La tua Rocket manuale: rocket mozzafiato perdita dalla vite di sfiato del gruppo e61? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

Se la tua Rocket presenta questo sintomo — rocket mozzafiato perdita dalla vite di sfiato del gruppo e61 — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1Guarnizione/O-ring della vite di sfiato usurati

Il gruppo E61 ha una vite di sfiato (jet breaker/vite superiore) con guarnizione: con i cicli termici la tenuta si secca e si nota una perdita d'acqua o vapore dalla parte alta del gruppo durante il riscaldamento o l'estrazione.

Cosa controllare: A macchina fredda e depressurizzata, verifica il serraggio e sostituisci l'O-ring/guarnizione della vite di sfiato; non forzare il serraggio, la tenuta la fa la guarnizione.

Guarnizione portafiltro 8mm Rocket EspressoVedi ricambio →

2Vite di sfiato allentata

Vibrazioni e dilatazioni termiche possono allentare leggermente la vite superiore del gruppo, causando trafilamenti che sembrano una perdita grave ma sono solo di serraggio.

Cosa controllare: Con macchina fredda controlla il serraggio della vite; se la perdita sparisce era solo allentamento, se persiste è la guarnizione.

3Depositi di calcare sulla sede

Con acqua dura, incrostazioni sulla sede della vite impediscono alla guarnizione di sigillare, mantenendo un trafilamento anche con guarnizione nuova.

Cosa controllare: Pulisci la sede da residui e calcare prima di rimontare; se l'acqua è dura valuta una decalcificazione e un addolcitore.

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Quando rivolgersi a un tecnico

Se dopo aver sostituito la guarnizione della vite di sfiato e pulito la sede la perdita continua, il gruppo va smontato e ispezionato: se non hai esperienza sull'E61, affidati a un tecnico.

Domande frequenti

A cosa serve la vite di sfiato sul gruppo E61?

Fa parte del sistema di pre-infusione/sfiato del gruppo E61; la sua guarnizione garantisce la tenuta nella parte alta del gruppo.

Posso risolvere solo stringendo la vite?

A volte è solo allentamento, ma se la guarnizione è secca stringere troppo non risolve e rischia di danneggiare la sede: meglio sostituire la guarnizione.

L'acqua dura peggiora questa perdita?

Sì, il calcare sulla sede impedisce la tenuta anche con guarnizione nuova; con acqua dura è utile decalcificare e usare acqua addolcita.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.