Coffee-Tech Index
La tua Saeco Automatica a chicchi con montalatte a lancia: il latte esce a scatti e in modo irregolare dal tubo del cappuccinatore? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Saeco presenta questo sintomo — il latte esce a scatti e in modo irregolare dal tubo del cappuccinatore — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Se il tubo di pescaggio non è ben calzato sul raccordo, la macchina aspira aria a intermittenza e il latte esce a singhiozzo. È un difetto molto comune e si risolve controllando gli innesti. La montatura risulta così povera e rumorosa.
Depositi di latte secco riducono la sezione di passaggio, provocando un flusso pulsante invece che continuo. Il vapore trova resistenza variabile e trascina il latte a scatti. Una pulizia accurata ripristina l'erogazione regolare.
Una valvola vapore con calcare o guarnizione usurata può aprire e chiudere in modo irregolare. Questo si traduce in un flusso di vapore a impulsi e quindi in latte a scatti. Il problema tende a peggiorare col tempo.
Se il termostato vapore stacca e riattacca troppo spesso, la pressione oscilla e l'aspirazione del latte diventa discontinua. La macchina alterna momenti di buona montatura ad altri di flusso debole. È una causa meno frequente ma possibile.
Se dopo aver controllato tubi e pulizia il getto di vapore resta pulsante o debole, serve un tecnico per verificare valvola vapore, termostato e pressione della caldaia.
No, anzi il latte freddo monta meglio. Gli scatti dipendono da aria parassita o intasamenti, non dalla temperatura del latte.
Il tipo di latte influenza la qualità della schiuma, ma non provoca l'erogazione a scatti, che è quasi sempre un problema meccanico o di pulizia.
Un leggero gorgoglio è normale, ma se è forte e accompagnato da flusso a scatti indica aspirazione d'aria da un raccordo non a tenuta.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.