Coffee-Tech Index
La tua Saeco automatica: saeco royal professional: unità di infusione bloccata o dura da inserire/estrarre? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Saeco presenta questo sintomo — saeco royal professional: unità di infusione bloccata o dura da inserire/estrarre — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Sulla Royal Professional il gruppo (unità di infusione) deve tornare in posizione di riposo prima di poter essere estratto. Se la macchina si è spenta a metà ciclo, o è stata spenta dall'interruttore mentre erogava, il pistone resta a metà corsa e il gruppo non entra/esce.
Le guide di scorrimento del gruppo e la zona attorno all'imbuto si incrostano di caffè macinato e umidità: il gruppo diventa duro e forza sui binari di plastica, arrivando a bloccarsi. È il problema più comune sulle Royal con anni di uso.
Il gruppo lavora a secco: senza il grasso alimentare sui pistoni e sulle guide, lo scorrimento aumenta di attrito e il motore fatica a chiudere il gruppo, con rischio di errore o blocco meccanico.
Con il tempo le guarnizioni interne del gruppo e il perno superiore si consumano: il pistone non scorre più libero e il gruppo si incastra o perde acqua sopra la camera.
Se dopo pulizia e lubrificazione il gruppo resta bloccato, o il motore che lo movimenta ronza senza chiudere, serve un tecnico per verificare il motoriduttore del gruppo e i finecorsa.
Idealmente ogni settimana con un lavaggio sotto acqua tiepida, e una lubrificazione ogni 1-2 mesi. Un uso intenso richiede pulizia più frequente.
No. Serve grasso al silicone di grado alimentare specifico per macchine da caffè: gli oli vegetali irrancidiscono e le vaseline minerali possono danneggiare le plastiche e contaminare il caffè.
Verifica che il perno posteriore del gruppo sia in posizione di riposo (in basso). Se è a metà corsa, ruota la ghiera del gruppo finché torna giù, poi reinserisci senza forzare.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.