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Sanremo — sanremo cafe racer autolivello carica di continuo: cause e soluzioni

La tua Sanremo professionale: sanremo cafe racer autolivello carica di continuo? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.

Se la tua Sanremo presenta questo sintomo — sanremo cafe racer autolivello carica di continuo — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.

Le cause, in ordine di probabilità

1Sonda di livello incrostata o in cortocircuito

L'autolivello legge il livello acqua in caldaia tramite una sonda; se la punta si incrosta di calcare o entra in contatto/cortocircuito, la centralina 'crede' che manchi acqua e comanda la pompa di carico in continuazione, anche quando la caldaia e' piena.

Cosa controllare: A macchina fredda e depressurizzata smonta e pulisci la sonda di livello dal calcare. Verifica che non tocchi pareti o altri elementi. Se dopo la pulizia l'autolivello si ferma al giusto livello, era la sonda.

Elettrovalvola 3 vie gruppo Parker Sanremo 24VDC 10302082AVedi ricambio →Elettrovalvola 3 vie gruppo Parker Sanremo 230V 393107JVedi ricambio →

2Elettrovalvola di carico che non chiude

L'elettrovalvola di carico deve aprire per riempire e poi chiudere. Se resta aperta per calcare o corpi estranei nell'otturatore, l'acqua entra di continuo e la caldaia rischia il troppo pieno che esce dallo scarico o dalla valvola di sicurezza.

Cosa controllare: Se togliendo alimentazione all'elettrovalvola il carico si ferma, la centralina la comanda giustamente ma la valvola non tiene: e' l'elettrovalvola. Controlla anche corpi estranei nella sede.

Elettrovalvola 3 vie gruppo Parker Sanremo 24VDC 10302082AVedi ricambio →Elettrovalvola 3 vie gruppo Parker Sanremo 230V 393107JVedi ricambio →

3Perdita in caldaia o nel circuito che abbassa il livello reale

Se c'e' una perdita reale (guarnizione, raccordo, scambiatore) il livello scende davvero e l'autolivello ricarica di continuo per compensare: in questo caso non e' un guasto di lettura ma una perdita da trovare.

Cosa controllare: Cerca gocciolii o acqua sotto la macchina e nel cassetto. Se il carico continuo e' accompagnato da acqua che esce, la causa e' una perdita da riparare, non la sonda.

Guarnizione sottocoppa Sanremo 73x57x8mm NBRVedi ricambio →Guarnizione gruppo Sanremo 73,5x57,6x8,5mm NBR (10502160B)Vedi ricambio →

Quando rivolgersi a un tecnico

Chiama il tecnico se pulita la sonda il carico continua: elettrovalvola di carico, centralina autolivello e ricerca di perdite in caldaia richiedono intervento su parti in tensione e in pressione. Il troppo pieno che sfoga dalla sicurezza va gestito subito.

Domande frequenti

La pompa carica acqua in continuo: cosa controllo per primo?

La sonda di livello: se e' incrostata di calcare legge male e la centralina comanda il carico all'infinito. Puliscila a macchina fredda; e' la causa piu' frequente e la piu' semplice.

Rischio danni se lascio la macchina cosi'?

Si'. Il carico continuo puo' portare al troppo pieno, allo sfogo dalla valvola di sicurezza e a stress su pompa ed elettrovalvola. Meglio spegnere e diagnosticare prima di continuare a usarla.

Come distinguo sonda difettosa da perdita reale?

Cerca acqua sotto la macchina o nel cassetto: se c'e' una perdita visibile, il livello scende davvero e il carico e' 'giusto'. Se non c'e' perdita ma carica lo stesso, il sospetto e' la sonda o l'elettrovalvola.

Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.