Coffee-Tech Index
La tua Schaerer professionale: schaerer coffee prime perdita d'acqua sotto la macchina? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Schaerer presenta questo sintomo — schaerer coffee prime perdita d'acqua sotto la macchina — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Una vaschetta raccogligocce piena o uno scarico/troppopieno ostruito fanno traboccare l'acqua, che appare come perdita sotto o davanti alla macchina. E' la causa piu' banale e frequente.
Guarnizioni indurite o usurate nel gruppo di infusione o nei raccordi idraulici perdono sotto pressione durante l'erogazione, lasciando gocciolamenti interni che finiscono sotto la macchina.
Un tubo interno tagliato o un connettore rapido non ben inserito perde acqua durante il ciclo, soprattutto ai picchi di pressione. Spesso la perdita e' intermittente e solo durante l'erogazione.
Una perdita dal serbatoio/allaccio, da un'elettrovalvola che non tiene o dalla testa della pompa richiede diagnosi interna. Sono perdite che spesso compaiono anche a macchina in stand-by.
Se la perdita non e' la semplice vaschetta e proviene dall'interno (gruppo, elettrovalvole, pompa) o persiste a macchina ferma, serve il tecnico Schaerer: acqua e componenti elettrici insieme sono un rischio, meglio non aprire da soli i pannelli sotto tensione.
Non sempre: spesso e' solo la vaschetta raccogligocce piena o lo scarico intasato. Controlla prima quelli, poi cerca perdite interne durante l'erogazione.
Una perdita solo in erogazione indica un punto che cede sotto pressione: tipicamente una guarnizione del gruppo, un raccordo o un tubo interno. Vanno individuati e sostituiti.
Puo' esserlo se l'acqua raggiunge parti elettriche. Se la perdita e' interna e consistente, meglio fermare la macchina e chiamare il tecnico.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.