Coffee-Tech Index
La tua Tecnica acqua e ricetta accessorio: ricetta e dosaggio per la moka? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Tecnica acqua e ricetta presenta questo sintomo — ricetta e dosaggio per la moka — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
La moka va riempita d'acqua fino appena sotto la valvola di sicurezza, mai oltre: la valvola deve restare libera per motivi di sicurezza e perche il livello determina la pressione di lavoro. Troppa acqua altera il rapporto e i tempi.
Il cestello (imbuto) va riempito di caffe raso, senza pressare: la moka lavora a bassa pressione e la pressatura tipica dell'espresso soffoca l'estrazione rendendola amara e irregolare. Un imbuto poco pieno fa passare l'acqua troppo in fretta.
La moka richiede una macinatura media, piu grossa dell'espresso e piu fine del filtro. Troppo fine intasa l'imbuto, fa salire la pressione e rende il caffe bruciato e amaro; troppo grossa da un caffe acquoso.
Una fiamma eccessiva porta l'acqua a bollire con violenza, estrae in modo brusco e cuoce il caffe nella parte finale, generando note bruciate. Il calore va gestito, non massimizzato.
Rivolgiti all'assistenza se la valvola di sicurezza perde vapore o resta bloccata, o se la guarnizione e indurita e la moka non chiude in pressione: sono componenti di sicurezza.
No, nella moka il caffe va messo raso e livellato senza pressare. La moka lavora a bassa pressione e pressare soffoca l'estrazione rendendo il caffe amaro.
Fino appena sotto la valvola di sicurezza, che deve restare libera. Usare acqua gia calda riduce il tempo sul fuoco e limita le note bruciate.
Una macinatura media, piu grossa dell'espresso e piu fine del pour-over, simile al sale fino. Se troppo fine intasa e amareggia, se troppo grossa il caffe viene acquoso.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.