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La tua Wacaco manuale: wacaco minipresso gr il pistone si blocca a meta corsa? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua Wacaco presenta questo sintomo — wacaco minipresso gr il pistone si blocca a meta corsa — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Il Minipresso lavora comprimendo l'acqua attraverso il caffe con la leva-pompa. Se la macinatura e troppo fine o metti troppo caffe, il pannello diventa quasi impermeabile: la pressione sale oltre il normale e la pompa si irrigidisce fino a bloccarsi a meta corsa.
Il Minipresso non richiede una pressatura da macchina professionale: bastano il livellamento e una pressione leggera. Un tamper troppo energico compatta il letto al punto che l'acqua non passa e il pistone si inchioda.
Polveri fini e oli possono depositarsi nel corpo pompa e sullo stelo del pistone. Con il tempo creano attrito e punti di incollaggio che fanno impuntare la corsa a meta.
L'O-ring del pistone, se resta a lungo asciutto o si usura, aumenta l'attrito e puo fare impuntare la pompa a meta corsa invece di scorrere fluida.
Se con dose e macinatura corrette, parti pulite e O-ring lubrificato il pistone continua a bloccarsi, la guarnizione va sostituita con il ricambio Wacaco; se lo stelo o il corpo pompa sono deformati o crepati serve il gruppo pompa nuovo.
Una certa durezza e normale e indica buona pressione. Diventa un problema quando la pompa si blocca del tutto a meta corsa: in quel caso la resistenza e eccessiva per macinatura troppo fine, dose alta o caffe troppo pressato.
Meglio di no. Usa un grasso alimentare specifico per guarnizioni (tipo silicone food-grade): gli oli vegetali irrancidiscono e possono degradare la gomma e alterare il gusto del caffe.
Il GR e per caffe macinato (dose e macinatura contano molto), il NS usa capsule Nespresso. Il blocco da resistenza eccessiva riguarda soprattutto il GR; sul NS i problemi dipendono piu dalla capsula e dall'adescamento.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.