Coffee-Tech Index
La tua WMF professionale: wmf espresso ng pressione pompa insufficiente e crema assente? Nella maggior parte dei casi è un problema risolvibile da soli. Ecco le cause in ordine di probabilità, come riconoscerle e il ricambio che serve.
Se la tua WMF presenta questo sintomo — wmf espresso ng pressione pompa insufficiente e crema assente — affronta le cause nell'ordine qui sotto: la prima risolve la maggior parte dei casi. Per ogni causa trovi il controllo da fare e, dove serve, il ricambio collegato.
Con macinatura troppo grossa o dose bassa la contropressione crolla: l'acqua passa troppo velocemente, l'espresso esce chiaro, acquoso e senza crema. E' la prima cosa da escludere prima di sospettare la pompa.
Le incrostazioni riducono l'efficienza della pompa e la tenuta delle valvole: la pressione in erogazione cala e la crema sparisce, spesso con portata irregolare.
Una valvola di sovrapressione o di ritegno tarata male o incrostata scarica pressione durante l'erogazione: la pompa lavora ma in tazza arriva pressione insufficiente e niente crema.
Una pompa usurata o che adesca male non raggiunge la pressione di lavoro: l'espresso esce lento e slavato o a pressione bassa, senza crema, anche con macinatura corretta.
Se dopo aver corretto macinatura/dose, decalcificato e controllato il filtro la pressione resta insufficiente e la crema assente, serve il tecnico WMF per misurare con manometro la pressione, verificare valvole e pompa e ripristinare la taratura.
No: molto spesso e' la macinatura troppo grossa o la dose bassa a far mancare crema e pressione. Regola prima quelli, poi valuta calcare, valvole e pompa.
Se l'espresso esce veloce, chiaro e acquoso anche con macinatura corretta e caffe' fresco, e' probabile un calo di pressione. La conferma si ha misurando con il manometro.
Si': incrostazioni su pompa e valvole ne riducono l'efficienza e la tenuta, abbassando la pressione in tazza. Decalcificazione e filtro adeguato aiutano a mantenerla.
Guida a scopo informativo. Verifica sempre il modello e il codice del pezzo originale prima dell'acquisto.